盐城市市区(城区、镇区)地图

知名企业

江苏悦达集团:江苏悦达集团为全国520户重点大型国有企业之一,位居全国重点规模企业前百强、江苏省重点规模企业前十强,为江苏长江以北最大的国有企业。目前在国内外拥有2家上市公司、近30家子、分公司、3万多名员工、资产总额200多亿元。以汽车和纺织为2大支柱,多元化经营,形成了工业制造、能源矿产、公路投资、现代服务业四大产业集群。集团先后与韩国现代起亚、法国家乐福、日本富士重工以及德国黛安芬、印度马恒达等世界500强企业及国际知名企业携手合作,走出了一条以国际化带动新型工业化的成功之路。
江苏森达集团有限公司:创建于1977年,为全国皮鞋行业排头兵企业。1997年,森达成为中国皮鞋行业第一个驰名商标;1998年,森达品牌成功输出意大利;1999年,森达荣获国家质量效益型先进企业特别奖;2000年5月,江泽民总书记亲临森达视察;2001年,森达在全国皮鞋行业率先通过了ISO:2000质量体系认证,森达、好人缘、梵诗蒂娜、法雷诺、百思图等5个品牌被评为国家免检产品;2002年,森达集团被中国工业经济联合会、中国名牌战略推进委员会评选为全国16家向世界名牌进军、具有国际竞争力的中国企业之一,森达牌皮鞋被国家质量检验检疫总局评为中国名牌产品。
中大集团:中大集团组建于1994年,是以汽车制造、汽车设备等为核心产业的大型民营股份制企业集团。

投资潜力

入选“2010年度中国最具投资潜力城市50强”的城市分别是:上海、北京、天津、香港、重庆、台北、高雄、深圳、广州、成都、唐山、西安、昆明、厦门、大连、杭州、苏州、青岛、武汉、济南、珠海、南宁、郑州、开封、福州、泉州、湛江、北海、宁波、南京、无锡、盐城、常州、南通、烟台、哈尔滨、沈阳、大庆、长春、石家庄、长沙、合肥、南昌、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、鄂尔多斯、克拉玛依、廊坊、三亚。

地方特产

东台鱼汤面原系宫廷食品,其汤浓稠如乳,点滴成珠,面白细匀,鲜而不腻,为传统名点。1924年曾获巴拿马博览会金奖。建湖藕粉圆子已有百年历史。以上等藕粉为原料,用白糖、枣泥、芝麻粉拌以荤素油脂及桂花为馅丸,在开水中多次氽制而成。形如弹丸,呈淡紫色,娇嫩肥泽,柔软丰满,甜而不腻,桂香满口,享誉中外。生炝条虾条虾是盐城沿海地区的特产。制法独特:将生虾先加盐、曲酒杀菌去腥后,再加入腐乳汁、白酱油、白糖等辅料,即可食用。此菜尤以清明前食用最佳。白炖鲻鱼鲻鱼是盐城名特海产,肉肥味美,配以猪油丁、火腿片、香菇片、笋片等,上笼以旺火蒸熟。炖熟的鲻鱼肉呈蒜瓣状,汤清味浓,色泽美观,鲜嫩可口。烩素鱼皮相传为清初盐城兜率寺厨师首创。将山芋粉放入沸水锅中凝成粉皮,切成长方块,呈鱼皮状,辅以鸡汤、火腿、鸡脯肉等下锅烧沸,味道鲜美,清爽可口。盐城奇园蟹黄包已有300多年历史,以个大膘肥黄多的活母蟹和精面为原料制作,味道极鲜美,尤以奇园菜馆的蟹黄包为佳,故名。首乌糕用滨海县特产何首乌粉制成,味道鲜美,色质透明,可养生,可治白发,已成宴席佳品。四鳃鲈鱼产于响水县的灌河。嘴大、鳞细、体侧扁。菜花时节鱼体有黑白相间的花纹,又称“菜花鲈鱼”。鱼头部有重叠的鳃纹,看似四鳃。肉质细嫩,鱼汤味鲜,可与鸡汁媲美,旧时曾为贡品。盐城糖麻花又名油绳,相传已有2000多年历史。特点是:香、甜、酥、脆,油而不腻,美味可口。被载入《中国风味特产指南》。杨五香肠生产历史悠久,最早为东台台城杨五熏烧店制作经营,故名。杨五香肠色泽鲜艳,味道鲜美,被列入《中国名食指南》。阜宁大糕已有2000多年历史,糕片白如雪,柔如云,上口香甜、滋润。主要以糯米粉精制而成。伍佑醉螺又名糖泥螺,始于清乾隆年间,其特点是:香、甜、脆、嫩,为助餐佐酒的佳肴。大纵湖醉蟹大纵湖蟹个大黄多。洗净后,配以盐城曲酒、米酒、淮盐、花椒等原料醉制。该品具有外观似活、肉质细嫩、味醇浓郁、醉气惹人、佐酒品鲜、营养丰富、不需烹调、携带方便八大特色,为宴席、旅游、馈赠的佳品。龙冈茌梨产于盐都区龙冈镇北的沙岗地带,该梨形似纺锤,味似嫩菱,平均单果重200克,最大达800克,果肉厚,含糖量在15以上,在省有关评比会上曾三次夺魁。嫩姜片特点是鲜甜脆嫩、形如薄纸、美味可口。其制法是精选寒露前三天采收的鲜嫩生姜,经过13道工序制作而成。大纵湖大闸蟹、东台西瓜和射阳龙虾。

自然地理

气候特点:盐城市的气候,属于北亚热带气候向南暖温带气候过渡的地带。一般以灌溉总渠为界,渠南为北亚热带气候带,渠北为南暖温带气候带。由于东临黄海,海洋调节作用非常明显,也可属于湿润的季风气候区。主要特点是:季风盛行,四季分明,雨水丰沛,雨热同季,日照充足,无霜期长。这种气候,既有利于稻、麦、棉的生长,又有利于大豆、油菜、花生等油料作物以及蔬菜和果树的种植;也有利于鱼、蟹、对虾、贝类等水产品的养殖。盐城地处里下河水网地区,市区河流纵横交错,蜿蜒曲折,数量众多,水乡特色显著,号称“百河之城”。流经市区的主要河流有新洋港、蟒蛇河、串场河、皮岔河、小洋河与通榆河等,是盐城主要的生态水脉和生态走廊。亭湖区的大洋湾作为城市中心最主要的湿地,正在规划建设包括大洋湾森林公园和水上公园在内的大洋湾休闲旅游度假区。新一轮城市总体规划修编完成后,盐城将以快速干道和主要河流为界划分六个片区,构成比较典型的水网城市格局。通过滨水地区的开发与景观建设,增加亲水性场所,“人、水、城”相伴而生,和谐生长。翻开江苏省地形图,可清楚地看到,盐城市域是一块绿色的平原,绝大部分地区海拔不足5米,废黄河两岸为地势最高处,海拔4-6米。苏北灌溉总渠以南,到斗龙港以北地区为低洼地带,平均海拔在2米以下。整个盐阜大地,根据成因差异可分为里下河平原区、黄淮平原区和滨海平原区。
里下河平原区:位于灌溉总渠以南,串场河以西。地势东高西低,整个里下河地区是一个大的碟形洼地,但洼中有高,内有若干小的碟形洼地。盐阜人民在汉代以前已能利用沼泽滩地种植水稻了。处于范公堤西侧的小"海滩",明代时是一处泻湖区盐滩,丛生蒲苇,可通盐船。春冬季节滩露出,经开垦后成为农田。清康熙年间,鞍湖曾是一片汪洋,如今是沃壤平衍,良田阡陌。勤劳的盐阜人民为防止洪涝灾害,在地势相对高起的部位,就地取土培高,修成四周环水的小块高地,种植庄稼,可以旱涝保收。今天的里下河地区,物产丰饶,为著名的商品粮、油料和水产品基地之一。
滨海平原区:位于灌溉总渠以南,串场河以东,直至黄海之滨。这里形成平原是2000-3000年以来的事,至今仍在不断向海延伸。这里也是因黄河和淮河搬运来的泥沙沉积而成。整个滨海平原地势低平,其中有一些是由海湾、古泻湖、古河道的遗迹形成的地势相对低落的洼地,当地居民称之为洼、荡、滩、洋。一些由于受海潮顶托泛滥形成的自然岸堤地势相对高起,当地居民称之为坎、墩、圩等。目前滨海平原正在开发为农、林、牧、副、渔、工综合发展基地。
黄淮平原区:位于灌溉总渠以北,因受黄河和淮河合力冲积而形成,故称黄淮平原区。盐城市地处淮河尾闾,原为淮河三角洲,后因黄河南徙,带来巨量的泥沙,使三角洲逐渐扩大而形成的。黄淮平原目前正在开发中,已列为果树和粮食生产基地,今后必将对盐城市的经济发展起推动作用。盐城市有美丽的河流和湖泊,给人们带来航行灌溉之利,也把家乡点缀得分外妖娆。市域内河流分属淮河水系和沂、沭、泗水系,废黄河以南地域属淮河水系,流域面积13275平方公里,占总面积的91.4%;废黄河及其以北属沂、沭、泗水系,流域面积1709平方公里,占总面积的8.6%。
主要湖泊:大纵湖又名大湖(《明史·河渠志》)、太湖(《行水金鉴》)位于盐城市西南,与兴化市交界处,因地处蜈蚣湖以北,又名北湖或后湖。原由古泻湖演变而来,约形成于南宋以前。湖畔呈圆形,东西长6公里,南北宽5.5公里,面积33平方公里,水深1.5米,蓄水量4.95万立方米。主要进水河道为南部和西部的鲤鱼河、大溪河,主要排水河道为东北部的蟒蛇河。湖中多鲤、鲫、草、青、鲢、鳙等鱼类水产。尤以河蟹、河鳗为著,特产“大纵湖醉蟹”更驰名中外。射阳湖位于西部与扬州、淮阴二市交界处。此地湖荡交错,水网纵横。建湖县的蒋营、荡中、恒济、颜单和阜宁县的马荡等乡荡面尤多。射阳湖为最大的湖荡,荡面24平方公里。荡区芦苇丛生,莲藕飘香,鱼虾丰美。
海岸:岸线港口资源得天独厚,海岸线总长582公里,占江苏省的56%。海域面积18897平方公里,其中内水面积12144平方公里,领海面积6753平方公里,沿海海域是中国唯一无赤潮的内海水域。沿海陈家港距连云港27海里、日照港59海里,集、疏、运条件比较优越,为二级航道,国家二类开放口岸。大丰港北距青岛港210海里、连云港120海里,东距日本长崎港460海里、韩国釜山港465海里,南距台湾基隆港620海里、上海港280海里,已被国家规划为对外开放一类口岸。滨海港地处江苏沿海中部、连云港与长江口之内,与日本、韩国隔海相望,-10米等深线离岸最近处为1.215海里,深水直通大海,可建5-10万吨级码头泊位,是江苏沿海水深条件最好的岸段之一。射阳港现拥有千吨级码头5座,并开通了集装箱内河支线,港口年吞吐能力可达530万吨,目前,射阳港已同沿海24个港口通航。农产品资源优势突出。盐城是江苏最大的农副产品生产基地,已建成8个全国商品粮基地县、1个优质油料基地县和6个优质棉基地县,海洋及动植物资源丰富。粮棉油、桑果菜和禽蛋鱼等主要农产品的种养规模和总量均位居全省首位。无公害农产品产地认证居全省之首,全市有4个县列入省级农产品产地认证;通过省级无公害农产品认证的种植业产地有212个、面积223万亩,畜牧业产地87个、畜禽规模1799万头(只)。新建国家和省级农业标准化示范区5个,省级外向型农业生产基地6个。通过认定的有机食品基地2个10.2万亩、绿色食品基地6个2.2万亩。全市获得有机食品、绿色食品和无公害食品称号的产品共有179个。

城市人口

第六次全国人口普查数据显示:2010年11月1日零时全市户籍人口(含户口待定人口)为8203728人,同第五次全国人口普查7952597人相比,十年共增加251131人,增长3.16%。年均增长0.31%。全市常住人口中共有家庭户2401920户,家庭户人口为6976542人,平均每个家庭户的人口为2.9人,比2000年第五次全国人口普查的3.24人减少0.34人。家庭户规模缩小,主要是由于我市生育水平不断下降、迁移流动人口增加、年轻人婚后独立居住等因素的影响。其中,居住在城镇的人口为377.2万人,占总人口的51.95%,居住在乡村的人口为348.8万人,占48.05%。同2000年人口普查相比,城镇人口比重上升16.35个百分点。这表明2000年以来我市经济社会的快速发展极大地促进了城镇化水平的提高。受教育程度:每10万人中具有大学程度的由2283人上升为6291人;具有高中程度的由13070人上升为15529人;具有初中程度的由38516人上升为38991人;具有小学程度的由32277人下降为26917人。文盲率(15岁及以上不识字的人口占总人口的比重)为4.99%,比2000年人口普查的7.2%下降2.21个百分点。各种受教育程度人口和文盲率的变化,反映了十年来我市普及九年制义务教育、大力发展高等教育以及扫除青壮年文盲等措施取得了积极成效。年龄分布比例,0-14岁人口为1042107人,占14.35%;15-64岁人口为5349041人,占73.68%;65岁及以上人口为869092人,占11.97%。同2000年第五次全国人口普查相比,0-14岁人口的比重下降5.51个百分点,15-64岁人口的比重上升1.47个百分点,65岁及以上人口的比重上升4.04个百分点。人口年龄结构的变化,说明随着我市经济社会快速发展,人民生活水平和医疗卫生保健事业的改善,生育率持续保持较低水平,老龄化进程逐步加快。全市常住人口的地区分布如下:地区人口(人)占全市比重(%)全市合计7260240100亭湖区90441712.46盐都区7113009.80东台市99020813.64大丰市7070699.74建湖县74164610.21射阳县89663912.35阜宁县84327511.61滨海县95616213.17

“十二五”交通建设规划

城市快速路网建设:盐城市区快速路网由“田”字型路网加6条外向射线组成,共12条道路,全长89公里,设置立交互通枢纽9处,堪称“苏中第一环”。工程总投资约130亿元。其中,“田”字型外环线由西环路、北环路、东环路、南环路组成,总长42公里;中间十字线由青年路、范公路组成,总长23公里;6条外向射线分别为西环路南延、世纪大道西延、新洋港大道、范公路北延、青年路东延及南环路东延,总长24公里。快速路网由主路和辅路构成,根据主路与辅路的位置关系不同,断面构造型式分为高架式、地面式和隧道式三种。三种形式的主路设计标准均为双向六车道,辅路不少于两车道;设计车速主路80公里/小时,辅路40公里/小时。其建设规模、投资额和施工技术难度,在盐城城市道路建设史上都史无前例。该项目已于2010年9月29日开工,项目建成后,将构架形成盐城市区快速通道网络。届时,由盐城市区内任意点到高速公路入口,行车时间将不超过15分钟。
铁路建设:“十二五”期间,要抓好七项重点工作:一是完成连盐铁路建设;二是完成新长铁路盐城至海安段扩能项目建设;三是加快盐城至徐州铁路建设进程;四是争取将盐城至泰州铁路和大丰至安徽蚌埠铁路纳入“长三角地区城际铁路规划”;五是建成大丰港铁路支线,加快滨海港、射阳港、陈家港和弶港铁路专线建设;六是扎实做好全市综合交通运输铁路客运枢纽和城市交通相衔接的规划工作,力争使我市铁路项目全部纳入铁道部和江苏省的铁路路网规划;七是根据我市沿海特大中心城市的定位,以及200万人口的发展规模,做好“十二五”期间乃至今后更长时期城市轨道交通规划工作。
高速公路建设:规划建设“四纵三横“高速公路骨架网,作为盐城市对外联系主要通道。现已开工建阜高速公路(远期北延连云港、南延泰州),远期规划宁靖盐高速北延至连徐高速公路、滨海港至涟水、淮安连接皖中地区的高速公路、宁靖盐东延至射阳港高速及盐城直达省城南京的4条高速公路项目,与现有的沈海高速、淮盐高速、盐靖高速组成四纵三横的高速公路网,规划里程610公里。
民航规划:规划分为近期和远期两个阶段,近期规划目标年2020年,远期规划目标年2040年。《总规》(报审稿)确立了盐城南洋国际机场“近期改造提升,远期搬迁重建”的基本思路和盐城南洋国际机场的基本定位。依据《中国民用航空发展第十二个五年规划》、《江苏省民航“十一五”至2020年发展规划》和国家沿海开发战略规划,《总规》(报审稿)将盐城南洋机场近期定位为国内中型机场,地区航线网络的重要节点和对外籍航空器开放的一类航空口岸。规划期内,盐城南洋机场将充分发挥口岸开放优势,新辟货运功能,增强联系日本、韩国及东南亚地区的国际运能,建设区域性支线机场。考虑到盐城市总体规划城市向东南方向发展,机场与城市中心的位置越来越近的趋势,《总规》(报审稿)提出远期考虑机场搬迁的方案,并对机场远期发展规模指标进行了前瞻性预测。
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