气候条件

辰阳镇地处县境中部偏北，属中亚热带季风湿润气候，气候温暖，阳光充足，四季明显，雨量充沛，无霜期长。年平均降雨量1300毫米左右，一年中以春季雨量为最多，春季前期阴雨连绵，后期寒暖交替多变；初夏梅雨集中，盛夏炎热、少雨多旱；秋季空气比较干燥，雨量少；冬季受北方冷空气侵袭，湿度较低，严寒期短。

交通运输

桥梁：古城辰阳沿沅江一带建有9座石拱桥，依次建在马道边，杨家湾、中南门、西门、新码头、灵官庙、下廊庙；沿双溪建有广济桥、熊家桥、码子桥、刘家桥、易家桥、梅子冲等石墩木桥。至1949年前，这些石墩木桥大多数被拆毁。解放后，先后新建了东风大桥、辰水一桥、胜利桥、沅水大桥、双溪桥、观澜桥等6座现代桥。1988年后，又相继在双溪、辰水上新建了双溪公路桥、双溪人行桥、龙头井桥、东星桥、辰水二桥。至2007年底，辰阳镇辖区内共建有20余座桥梁。
公路：明、清时期至解放前，辰阳镇辖区仅有南正街、县前街、河街、正街四条主街道，路面狭窄，出行困难。新中国成立后，街道几经改造，尤其是进入80年代中后期，随着城市建设的步伐加快，城市街道建设速度突飞猛进，至2007年底，城区共有主要接到29条，总里程达34公里，均为水泥路面，人行道铺有彩色砖块，巷道24条，总长为4公里，均为水泥路面，农村10个行政村全部修通了公路，总长度达16公里。
运输：1981年前，辰阳城区无公共汽车，干部职工和市民的日常出行全靠步行，1982年华中水泥厂率先开通了交通客车，随后，水泥一厂、二厂、五一煤矿、电厂也相继开通了“职工班车”。90年后，随着市场经济的快速发展和新城的基本建成，部分工矿企业转换机制，多数厂矿班车的停开，城区三轮摩托车载客行业应运而生，1997年后逐步被边三轮、后三轮摩托俗称“慢慢游”所替代，2004年首次开通了公交车，2007年6月城区取缔了慢慢游载客，至目前，城区已成立了公交公司一个和吉安、华韵两家出租车公司，已开通公交线路六条，拥有公交车36台，出租车80台，大大方便了市民的出行，提高了城市品位。

当地特产

辰州牌水泥：辰溪县水泥三厂生产，前身为辰溪县水井水泥厂，于1979年建成投产，1982年被省人民政府授予“湖南省乡镇企业先进集体”光荣称号，1993、1994年连续两年被地区授予“明星乡镇企业称号”，该厂生产的辰州牌水泥远销省内外。2003年7月辰溪县水泥三厂改制为民营企业，更名为“百源水泥建材有限公司”。
预制构件：辰溪水泥制品厂生产，创办于1978年，预制构件主要销往县城及附近郊区，2001年改名为“辰阳预制构件厂”，2002年因兴建“辰州市场”需占厂址停办。
荸荠：军屯、张家溜、刘家垴、联合、田家仁、陆家湾等六村荸荠甘甜味美，口感纯正，种植基地面积已达1000亩，产量400万斤。
酸萝卜：主要原料是用干辣椒制成“油发辣椒”拌酸萝卜、不仅老少爱吃，而且成为辰阳的一大“特产”，常被人作为礼物远送到全国各地。

行政区划

辰阳镇辖中山街、新市街、公园街、双溪口街、文昌巷街、龙头井、柳树湾、余家巷、广恩寺、大路口、小路口、先锋、东风、熊首山、渔业15个居委会及桐湾溪、汪家桥、陆家湾、军屯、刘家垴、瞿家湾、青竹坡、田家人、联合、张家溜10个村委会。

矿藏资源

辰阳镇辖区目前已经探明和开发的矿藏有煤、石灰石、耐火粘土、砂金及金刚石。其中煤主要分布在白泥坳至塘子边一带，为辰溪煤系；石灰石分布最为广泛且大多连快成片，以辰溪一中西端至塔湾采石场的石灰石矿开发利用最早；耐火粘土主要分布在城东大洑潭一带，为硬质，半硬质耐火粘土，其中部分为高铝粘土，已达到加工莫来石要求；砂金，金刚石自大洑潭至张家溜村的沅水流域均有分布。

人口总量

清嘉庆二十二年（1816）辰阳镇仅5119人，至民国20年（1931）辰阳镇人口达18300人。抗日战争期间，沦陷区人口的迁入，使辰阳镇人口剧增，民国30年总人口已近10万，抗战胜利后至1949年随着沦陷区人口的回迁，全镇人口不足万人。解放后，随着社会的安定，人民生活水平的不断提高，人口增长速度加快，到1953年初统计，总人口已达20195人，1959-1961年，三年国民经济困难时期人口有所下降，1964年全国第二次人口普查全镇为21342人，“文革”时期人口生育失控，1980年后实行计划生育，人口出生率有所下降，1982年第三次人口普查时全镇为35882人，1990年第四次人口普查全镇人口为44613人，1995年水井乡并入辰阳镇，新增人口5406人，2000年第五次人口普查时全镇总人口达59019人，至2007年年底全镇61677人。