斗门气候

简介：斗门区属亚热带季风区，夏长冬短，夏少酷热，冬少严寒，雨热同季，干湿季分明，雨量充沛，全年降雨量在1898至2293毫米之间，雨季从4月至9月，10月至次年3月为干季；年平均气温为21.8°，最热月份在7月，最高温度约33°C；最冷月份在一月，最低温度约5°C；本县偶受台风影响，每年2次，每次2天，最大风力10级左右。
太阳辐射：全区境内，每年夏至前后，太阳有两次经过天顶，夏至日白昼长达13.22小时；冬至日白昼短至10.40小时。斗门区属于太阳高度角比较大的地区，夏至87度，冬至45度，冬季的太阳辐射量也多。历年平均总辐射量为4613.2兆焦/平方米，是省内太阳辐射资源比较丰富的区份之一。全区各月总辐射量以7月最多，为540.7兆焦/平方米月。2月最少，为246.4兆焦/平方米月。总辐射量的季节变化，以夏季（6至8月）较大，冬季（12至2月）较小，春秋季介于冬夏之间。各季总辐射占全年总量的比例分别为：春季（3至5月）23%，夏季31%，秋季（9至11月）26%，冬季20%。年辐射量年际变化不大，但从季节看，以冬春变化较大，夏秋较稳定。年际和月际变化与光照时数的变化基本一致，并与全区主要农作物生长期相适应，对增产有利。
四季特点：斗门区冬夏气候差异不大，无明显冬季。因受大气环流影响，春夏秋冬四季仍是存在各季不同的特点。春季期间气候特点是日照少，湿度大，阴雨雾多，天气逐渐回暖。初春有冷空气南侵，故常见"倒春寒"天气。常出现低温阴雨。四月上旬，暖湿气流发展，冷空气受制减速停滞，暖湿西南风增强，形成低空急流，易产生大雨、暴雨，雨量增多进入前汛期。五月中下旬，南海西南季风形成，雨量明显增加，进入前汛高峰期，频繁降雨天气，往往可持续到初夏。有些年份雨水偏少，发生春旱。初夏，天气逐渐炎热，盛夏，盛吹东南或偏南风。天气晴热，阳光充足，日出早，日落迟，日照时数为全年最多。最高气温上升到35°C左右。南海和西太平洋热带低压和台风出现，八、九月是鼎盛期，可带来丰沛雨量。干燥的冬季风逐渐取代暖湿夏季风。9月下旬至10月上旬，西风急流季节性南移，低层夏季风南撤。随后，东北季风开始形成，全区出现秋高气爽的晴朗天气。初秋，有时仍受南海西太平洋热带低压和台风影响，带来雨水。后随台风路线偏南，影响减少。11月以后，冷空气开始增强，气温逐渐下降，旱季开始。全区盛吹西北季风，常遇冷空气南下。随后，因冷空气南移出海和气团变性，气温又逐渐回升。这种准周期性的东北季风潮反复过程，是全区冬季气候的基本特征。冬末，南海暖空气逐渐加强，容易造成冷暖气流对峙，往往出现低温阴雨，或长阴雨天气，表现为前冬以干冷为主，后冬以湿冷为主的气候特征。
日照：斗门区光能资源丰富，全区年内日照时数为1900小时左右，占可照时数的43%。年中以6至11月光照最为充足，各月平均日照时数可在180小时以上，其中7月最多，月平均245.1小时。蒸发量和湿度：受日照长短、气温高低、空气湿燥，以及风向和风力强弱等因素制约，它与工农业生产关系密切。据黄金水文站资料，多年平均水面蒸发量为1231毫米，最大为941毫米（1967年），最小为1021毫米（1973年），一般为1300毫米。珠海市多年平均陆面蒸发量介于820至870毫米之间，平均为837.5毫米。斗门区与珠海市各区降雨和日照相近，空间差异不大，可作为斗门区陆面蒸发量参考数据。四季蒸发量差异显著，一般是夏秋季大过春季，其中春季若不是严重春旱，大都是低温阴雨天，日照少、空气温度大，蒸发量最小。全区的相对湿度与降雨量、季风等有关，细微地区分是由北至南递增。从总的来看，全区各镇场相差不大。从季节变化来看，雨季和旱季比较悬殊。1月份湿度在75%左右。4月份偏高气流活跃，充沛水汽，相对湿度多在85%以上，最大超过95%。10月份因受冬季风影响，空气中的水气减少，相对湿度下降到80%以下。据统计，全区相对湿度，年平均为81.6%。
气温：全区累计年平均气温和积温分布，区内各地差异不明显。中、北部年平均气温为21.6C至21.8℃。南部为21.9至22.0℃。全区年平均气温为21.8℃。全年积温中、北部为7875至8000℃，南部为8000℃至8072℃而地处黄杨山地的斗门镇最低，为7874.3℃。全区最热月为7月，月平均气温均在28.2℃至28.4℃，最冷月为1月，月平均气温为13.2℃至14.0℃。累年各旬平均气温均在12℃以上，全区无气候意义上的冬季。根据植物生理对气温的适应性，以日平均气温稳定>5℃，作为冬种作物及大多数树木恢复生长的温度指标；以>10℃，作为喜温作物生长的起始温度指标；以12℃、15℃、23℃分别作为水稻播种、移植和抽穗扬花的下限温度，并以其持续天数作为相应作物的安全生育期。区内各镇场的各级温度界限指标的初终日，与上表数字相差不超过5夫。区内年极端最低气温均在8℃以下，常年值为3℃至4℃。本区每年极端最高气温均在33℃以上，个别年份可达37至38℃以上，近80%年份在34至36℃之间。斗门区
降水：斗门雨量充沛，变率很大。年平均降雨量为1998.8毫米，最大年3339毫米（1973年），最少年为1171毫米（1963年）。年降雨量基本是自北向南递增，六乡镇以南地区，是全区降雨量较丰富的地区，中部黄杨山四周和西南部沿海地区为多雨中心，中心内以平沙农场最大，年降雨量为2250毫米以上。大于或等于0.1毫米的雨日150天左右，约占全年日数40%。北部上横、莲溪两镇为少雨区，也有1900毫米左右。主要农作物需水量，与降雨量比较，斗门区80%以上年份的降雨量超过作物需水量650毫米左右，30%的年份并可超过需水量1000毫米左右，只有个别年份明显亏缺。

工业概况

按照市的部署要求，对工业园区资源进行整合调整，促进园区产业集群发展，目前斗门有工业园区2个：新青科技工业园和富山工业园。1、新青科技工业园，以伟创力集团为龙头的电子信息产业集群已具较大规模，随着以生产电子终端产品、电子线路板、电池、电缆等企业在园区的集聚，园区目前有210家企业，产业定位为电子信息产业。新青科技工业园成为斗门区第一个专业化特色园区，2007年井岸镇被定为“广东省电子信息产业专业镇”。2、富山工业园，成立于2009年3月2日，珠海市重点建设的“四大园区”之一。富山工业园具备土地资源、产业基础、岸线和水资源等综合资源条件，地理位置十分优越。园区的产业发展规划以家用电器制造业、电子信息制造业、临港装备制造、车辆制造、船舶制造、海洋工程制造、造纸等高端制造业以及现代物流业为主。目前已有66家企业投产，初步形成了以格力电器为龙头的家用电器制造及以方正科技和紫翔电子为发展核心的电子信息制造产业格局。

交通优势

港口：除了斗门港外，斗门周边有高栏、九洲、湾仔、万山等4个一类港口口岸，其中斗门港有3000吨泊位码头4个，货运码头面积11万平方米，年吞吐量15万标准箱，近期将发展为30万个标箱。珠海港是中国沿海主枢纽港，距大西国际水道仅1海里，航线联通全球，已投入使用有2个2万吨泊位、1个8万吨石化公用码头，另有在建的两个5万吨级集装箱码头，其中1个在2008年底已完成，另1个在2009年完成。斗门港、九洲港、香洲港每天有30多班快船直达香港、深圳。
铁路：境内有计划修建的广州至珠海铁路，预计2011年通车，与已建成的珠海机场、珠海港及粤西沿海高速公路和江珠高速公路相配套。
珠海机场：斗门距珠海机场20千米，珠海机场已开通国内航线30多条，每天有航班飞往北京、上海等国内主要大中城市。周边还有香港、澳门、广州、深圳等4个现代化空港，通往全国和世界各地。（珠海机场属于金湾区）
高速公路：广州—深圳—珠海（广深珠）高速公路已通车，从斗门到珠江三角洲任何一个地级市车程不超过2小时。境内有粤西沿海高速公路珠海段（阳江—珠海）、和江珠高速公路（江门—珠海）。
主要城市快速干道：1、湖心路：南连珠海大道，北接珠峰大道，贯通白藤湖旅游城和城南新城区，全长9.04公里，宽50米，6车道。2、珠峰大道：东起井岸城区尖峰山，西至珠港大道，贯通井岸、乾务、五山3镇，全长19.6公里，设计宽60米8车道，现已完成4车道水泥路。3、黄杨大道：由南门大桥至斗门大桥，贯通斗门、井岸、白蕉3镇，设计全长25公里，宽60米8车道，现已完成南门大桥至井岸城区工业大道17.5公里4车道水泥路面。4、沿江路：南起珠海大桥，北至六乡竹洲，设计全36公里，宽60米8车道。现已完成白蕉开发区至六乡镇段，全长6公里，宽30米4车道水泥路面。5、连桥路：由井岸大桥至斗门大桥，全长8公里，设计宽50米6车道，现已完成5.4公里路面改造。6、黄杨公路：南接井岸城区工业大道，北至斗门大赤坎村，全长11.5公里，宽16米2车道。7、白蕉路：南起白藤湖，北至六乡镇全长14公里，设计路宽50米6车道，现已完成6公里4车水泥路面。8、珠港大道北道，南起珠峰大道，北至黄杨大道，全长8公里，设计宽60米8车道，现已完成4车道沥青路面。

地理位置

斗门区处于珠江三角洲的西南角，即磨刀门到崖门之间。即东经113°0.5′至113°25′，北纬21°59′至22°25′之间。从赤鼻岛至白蕉七围交界线，东西之间最宽33.4公里。总面积674.8平方公里。斗门位于珠海市的西部，东连中山市，北倚江门市，与澳门水域相连，距香港56海里，至广州、深圳仅一至两小时。

斗门自然资源

珠海市斗门区位于珠江出海口西岸，西江水系多条泾流流经斗门，在这里与海水交汇成独特的咸、淡水地带。在地球自转的离心力作用下，上游冲来的大量有机屑在这里淤集，加上气候温暖、风浪平静，十分适宜各种水生生物的繁衍生长，形成水产种类繁多的优越渔场，可捕可养。

风景名胜

乾务水库：乾务水库位于斗门区治以西8公里处，横跨乾务、斗门二镇，库面9公里、库容1698万立方米，东西两面临山，草木茂盛、竹枝摇曳、清幽静雅；南北两面为千亩平地，果园连片，果香阵阵；丛林漫步、鱼舟荡水；登高眺远，野营烧烤；库边垂钓、库中嬉水。水库中央有一小岛，犹如一颗璀璨的明珠，镶嵌在明净的镜面上，熠熠生辉。这里通过开发，冬暖夏凉，环境清静，是休养生息的人间胜境，现建有国家一级泳池（对游人开放），国家游泳队常在此冬训，它必将受到游客的独爱。
白藤湖度假区：白藤湖度假区位于斗门县井岸镇东南3公里处，1984年建成中国生座农民度假村，因湖得名，并发展为今日的旅游城。全城占地面积20平方公里，规划建筑面积46万平方米，已建成12万平方米。现已建成国际金融度假村、上海度假村、广州铁路局度假村、中国锐务度假村、松墅屋村等十多座。它们各具民族风格，富有大自然野趣，临湖建筑的园林别墅、豪华宾馆、海鲜餐厅均座落在湖光水色之中，旅客床位达2000个。娱乐设施有水陆娱乐场、沙滩泳场、摩托快艇、珠江海面游、澳门海面游；还有园艺式的水果、荷花、花卉、番薯等公园，供游客品尝和观赏。餐厅可随季节供给各种海鲜，还有别具乡土风味的田螺、禾虫、水鸭、水鸡、禾花雀和久负盛名的白藤莲藕。鳄鱼岛公园饲养着鳄鱼近100条，更给游人助兴不少。白藤湖旅游城不愧是一个“住水边、食海鲜、玩水面”的旅游、度假胜地。其中"尖峰远眺"可让游客饱览白藤湖秀色，尽情领略祖国美好河山所赐予的神圣感觉；“鳄岛探险”让游客置身于中国最大的鳄鱼公园，不但可欣赏到三百多条鳄鱼的干姿百态，而且可以欣赏到驯鳄及鳄鱼掠食的惊险、刺激镜头；另外，东南亚最大的蝴蝶公园，五彩缤纷，犹如一个飘动着的七彩世界……。一幅幅水乡原始的风光，一片片异国浪漫的情调，一份份轻松温馨的感受。经过多年的建设，白藤湖的旅游软硬件环境已上了一个新台阶，目前，全湖有各类宾馆40多家，床位近四千张，配套了会议中心、餐厅、商场、水陆娱乐场、健康中心等等。白藤湖以其既保留农村自然景色，又具有城市现代化气息的独特风格、诚招天下客的胸怀，周全的配套设施，每年吸引了海内外各地游客超一百万人次。如今的白藤湖不但成为了省级旅游度假区，而且晋升为广东省四大旅游拳头景点之一。白藤湖毗邻港澳，交通便捷。珠海机场、珠海港以及火车站近在咫尺，不但为旅游区提供充裕的客源，而且还为游客创造了一个缤纷多姿的旅程；白藤湖的电讯发达，程控电话网络连接五洲；供水供电充足，其他基础设施的建设方兴未艾，满足了开发旅游景点、旅游资源及其他产业的需要。
恒丰游乐场：恒丰游乐场位于有"华夏奇泉"之称的斗门御温泉对面，风景迷人，自然原野，占地150亩，集休闲、运动、旅游于一体的理想园地。游乐场内的卡丁车俱乐部占地33亩，设有大型看台，可容纳观众二百多人，赛道按8M×1000M国际比赛标准，由名师设计建造，配备先进的电脑计时设备，附设会员车库。卡丁车此项运动可锻炼意志，团体凝聚力，增强人的信心，培养兴趣爱好。使在商机四伏，竞争激烈的环境下的工作者更能增强信心，立于不败之地。本游乐场内设酒吧，以欧陆式乡村色调的设计建设，风味别具一格，集西餐、咖啡、车文化于一体。场内还有荔枝林、烧烤场，即钓、即烤、即食--大虾等多样好玩刺激的项目。

历史沿革

宋朝以前，斗门一带称黄字围，属新会潮居都。宋朝绍兴二十二年（1152）黄杨山附近岛屿划归香山县管辖，仍称潮居乡。明朝洪武十四年（1381）香山县潮居乡改称黄梁都。大沙、马墩、上横属新会县潮居都。清朝绪六年（1880）黄梁都改称黄梁镇。清宣统二年（1910）改镇为区，按数字编列，称香山县为第八区。1925年，改称为中山县八区。1930年，改称为中山县黄梁区。1931年，区名按数字编列，称中山县第八区。上横、大沙、马墩称新会县第八区。中华人民共和国成立后，1951年3月，仍为中山县第八区。上横、大沙、马墩称新会县第九区。1958年11月，称中山县斗门大公社，为中山县7个大公社之一。横粉乡、大沙乡属新会县睦洲人民公社。1965年7月19日，经国务院批准，成立斗门县，隶属广东省佛山地区。1983年7月，斗门县归属珠海经济特区，成为珠海唯一的市辖县。2001年4月，国务院批准斗门撤县建区，同年12月斗门区正式挂牌成立，称为珠海市斗门区。斗门区现辖五个镇，即：井岸镇、白蕉镇、斗门镇、乾务镇、莲洲镇