基础设施
一、交通运输，黄埔区位于广州市东南部珠江口内，是华南第一大港——广州港（含黄埔港、黄埔新港）的所在地，中国南方对外经济、技术、文化交流的重要门户，珠三角的交通枢纽。早在唐朝，黄埔就是中国对外交往的重要口岸，“海上丝绸之路”的起点，近代成为中国的重要商港和军港。现代的黄埔更是中国南方对外经济、技术、文化交流的重要门户。黄埔区交通便利，广州港出海可通航沿海各大城市，通往世界100多个国家和地区；内河航运沿珠江而上通达东江、西江、北江；广深铁路、107国道、广深公路贯穿全境，连接广州市中心及深圳、九龙；城区道路纵横交错；水陆交通形成四通八达的交通网络。●1、公路：区内国道、省道、市政道路总长127.71公里。距广州市中心15公里，深圳148公里。主要道路有：广深高速公路、107国道（黄埔东路）、黄埔大道、中山大道、广园东快速路、大沙地东西路、丰乐路、石化路、港湾路、海员路等。广深铁路，中山大道，黄埔大道，●2、铁路：广州——九龙（香港）铁路贯穿全区，连接广州市中心以及深圳、香港，黄埔区内的货运支线长35公里，设有货运编组站4个，承担黄埔区的货物运输。广州市规划的地铁5、7、9号线连接黄埔，5号线于2008年通车。●3、港口：华南地区最大的港口——广州港位于黄埔区内，拥有万吨级以上泊位39个；万吨级以上装卸作业浮筒13个；万吨级装卸锚地23个（其中最大锚泊能力30万吨）。到2005年吞吐量达到2.5亿吨，全港集装箱吞吐量468万标准箱，港口货物吞吐量居全国沿海港口第3位，世界十大港前列。
广州港：●4、空运：广州新白云国际机场距黄埔区60公里，经北二环高速公路约40分钟内可以到达。广州新白云国际机场是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港。目前，机场已开通航线110多条，通达国内外100多个城市，旅客吞吐量达2500万人/年。●5、公共交通：改革开放以来，黄埔公共交通发展较快，中山大道广深公路改建拓宽后，公共汽车线路增多，班次加密。据统计，现有43路线（火车东站——黄埔客运站总站）、50路线（宝岗大道——黄埔港）、240路线（火车站——三多路）、43路线（火车东站——黄埔港）、210路线（广州火车站——玩具城）214路线（天河公交场——新塘）、240路线（机场路（机场宾馆）——三多路）、242路线（广州火车站——经济开发区）、261（中山八路——鱼珠）517路线（广卫路——石化生活区），还有各种营运中巴及广州——东莞、广州——深圳、广州——新塘等专线车均可到达或经过黄埔。轮渡航班有：鱼珠——长洲、深井——番禺新造、深井——新洲等车渡、轮渡，每天从早上7时至晚上9时营运服务。
2009年新增公交系统：●1、地铁五号线，●2、Brt公交，--------------------------------------------------------------------------------，二、供水，黄埔区的自来水由广州市自来水公司供应。主要水源西靠珠江水源，东山东江水输入广州自来水管供给，可满足城市居民生活的需要。--------------------------------------------------------------------------------，三、供电，供电设施完善，能确保黄埔区工农业生产、旅游、酒店、宾馆和城市居民生活用电的需要。--------------------------------------------------------------------------------，四、通讯，黄埔区现代化通讯设施完善，用户可根据需要使用小灵通、ADSL、IDD、ISDN、DDN、VOD、EDI、CHINANET等声像通等各项电信服务。--------------------------------------------------------------------------------，五、邮政，黄埔区邮政局现有局所5家，代办所1家，内置信箱（筒）91个，报刊亭5个，新型不锈钢信报箱群460个。经营的邮政业务有国内、国际电子汇兑，特快专递，YCC邮政物流配送，商业信函，包裹，缴费一户通，外币储蓄等多种业务。--------------------------------------------------------------------------------，六、金融，中国银行、工商银行、农业银行、建设银行、交通银行等多家金融机构在黄埔设立了分支机构，外汇存、贷、汇总、结算、外汇担保、进出口开证认证、票汇托收、非贸易结算、押汇、票据贴现、银行电传汇款等多种业务可在区内办理，资金结算速度快，质量好。--------------------------------------------------------------------------------，七、海关、进出口检验检疫，海关、进出口检验检疫等部门均在黄埔设立了总办事处或分支机构，海关的业务由黄埔海关及其属下的老港海关负责，涉及企业进出口货物的检验均可在本区范围内办理。
行政区划
黄埔区辖9个街道：黄埔街道、红山街道、鱼珠街道、大沙街道、文冲街道、穗东街道、南岗街道、荔联街道、长洲街道。2007年底止，黄埔区行政区域总面积90.95平方公里；国土面积（涉及所有权）87.5平方公里，其中：黄埔街6.7平方公里，鱼珠街6.2平方公里，红山街8平方公里，大沙街14.1平方公里，文冲街11.1平方公里，南岗街10.9平方公里，荔联街4.4平方公里，穗东街14平方公里，长洲街12.1平方公里。
黄埔古港与黄埔村
遐迩闻名的黄埔港，那“黄埔”之名，从何处移来？青年人恐怕知之不多。那个地方曾是历史上著名的侨乡，它就是海珠区新滘镇的黄埔村。黄埔村原名凤浦，传说中曾有凤凰飞来海滨寻食、洗澡，后人便称之为凤浦（江边泥滩称浦）。凤浦包括如今的黄埔村及石基村一部分，早于宋代便形成村落。明代，广州外港扶胥镇逐渐淤积，不宜泊船其对岸琵琶洲（今琶洲）建起的琶洲塔可作导航，因此琶洲东南的凤浦便成了外国商船理想的停泊点。那时村中的南北门各有碑石一方，一书“凤浦”，一书“凰洲”。外国商船云集，水手来往频繁，竟讹称为凰浦，后因同音更写成“黄埔”（有一说云创村人多姓黄，故称黄埔，但据笔者到黄埔村调查，该村黄姓并非大姓，老人回忆以前姓黄也并不多）。清代，官方也称这里为黄埔，康熙年间开海禁后，粤海关在此设立“黄埔挂号台”，指定外国商船下锚于此，装卸货物与交税。此地与十三行有驳船直航，所以近“挂号台”的海傍街十分繁华。这里的居民与海外也来往密切，成了侨乡。至今犹存的刻有英文的石碑，说明当年此处不少外国人居住；还有劝谕居民提防人贩子拐带人口到海外的的清代碑文，也是当年这里居民出洋的见证之一。旅外华侨关心桑梓，回乡建了不少祠堂。同治年间，海关移到长洲，却仍使用“黄埔”之名，时称“黄埔新埠”。历经百余年，“新埠”已成远近闻名的黄埔港，而黄埔村已不大受人注目了。民国时期，这村中有30多家祠堂，成了伤兵强占的住地，解放后，虽曾是广东省荣军疗养院的所在地，但当年的繁华已鲜为人知。数年前，这里才又为世瞩目，说来也有段“古”。前数年，市侨务办公室编修《华侨志》的编辑们，为找寻曾在新加坡显赫一时的“黄埔先生”胡璇泽（亚基）的原籍，几经辗转，来到黄埔村，发现不少证明中外交往频繁的石碑，知道这里是历史上著名的侨乡，并了解到如今村中的家族竟有七成人移居国外或港澳。于是，他们协助黄埔村整理村史、华侨史，引起了该村旅外侨胞及港澳同胞的关注，成立了黄埔村华侨港澳同胞联谊会。在香港从商的联谊会会长梁仲彭先生说：“黄埔村的前辈胡璇泽、梁城、冯锐等著名人士，为桑梓出了不少力，我们后辈子孙也应为家乡建设尽力。”几年来，联谊会会员积极捐资办公益事业，搞好村中的街灯，在村口建起凤浦亭；还投资在村中办玩具厂、假发厂、电镀厂企业；1990年又捐资共建小学。不少旅外乡亲还回乡兴建住房。笔者日前拜访黄埔村，看到中西风格的建筑物集于一村的独特景色。村中旧祠堂还有十多座，中国传统的“锅耳屋”与欧式、日式、东南亚式等国外特色房屋，并列于绿树翠竹之间，饶有意趣。在该村华侨港澳同胞联谊会名誉会长胡广春的“胡林别墅”庭前，可见墙上的基石上面刻着“建屋为便侨居国外的子孙今后回乡居留之用”，赤子思乡之情溢于石上。原来，联谊会于每年大节日都组织海内外乡亲团聚。农历三月三的传统上匾活动、清明拜祭祖坟、端午划龙舟、十月会庆大团聚等活动，回乡参加者有时近千人。据说，联谊会还准备在村口凤浦亭畔，建一现代化酒家，以便乡亲、宾客畅叙。正是：“百年港口沧桑变，赤子抬头皓月明。极目中西房舍美，绿云缭绕故乡情。”
特色菜肴
黄埔蛋。黄埔蛋是一款价廉物美的传统名菜，状如一块光亮金黄的布，因出自黄埔船民之手，故名之。据说很早以前，黄埔一带仍是一片滩涂。某天傍晚，一船民家里突然来了客人，一时之间来不及买菜，只好用仅剩的几只鸡蛋来招待客人，心急之下烹成既不像炒滑蛋又不像煎蛋的款式奉上，虽然是两不像，但客人品尝之下极为赞赏。传入广州市区后经过师傅们的研究改进，成为一款历史名菜。这道菜的用料是鸡蛋、精盐、味精和炼猪油，用料简单，但制作很讲究。先将鸡蛋打人容器内，加适量精盐、味精、猪油搅成蛋浆；然后洗净镬、烧猛火，下猪油搪过，再下适量猪油，边倒蛋浆落镬边铲动，使之成布状，至刚熟时铲起上碟即成。其特点是鲜嫩香滑油润。据说传统做法是用炭火煎成，现今多用管道煤气。广州最具特色的部分佳肴，有些可能大家已品尝过，对岭南的饮食文化有初步的认识，但这还不够，有机会的话，大家不妨去品尝广州的名点。当你品尝过这些名点之后，你对“食在广州”会有进一步的了解，或者为它精美逼真的造型而赞叹，或者为其美味可口而喝彩，或者在你的一生中留下十分美好的回忆。
自然经济
黄埔是一块历史悠久、人杰地灵的宝地，早在一千多年前，黄埔就成为世界著名的商埠，曾几何时，世界各国的商船、鸦片战争的硝烟、近代战争的炮火都在黄埔烙下深深的印记；闻名世界的黄埔军校一代风云人物都在这里留下了非凡足迹。大江东去，百舸争流，现代化的港口和工业区、原始沙洲和山峦，自然资源与人文景观交相辉映，现代文明与古老民俗相映成趣，这些不可多得的宝贵财富，为黄埔的经济社会发展提供了良好的条件。黄埔有青山，有绿水，有古老的文化，黄埔正以崭新的姿态迎接来自四面八方的宾朋。
交通
●1、地铁五号线，●2、Brt公交，●3、普通公交，●4、渡轮，●5、的士
历史沿革
1951年以前，黄埔属番禺县管辖。1951年，黄埔划为广州市管辖，同年12月开始筹建黄埔区。1953年1月，黄埔区人民政府正式成立，这是黄埔区第一次建立区级建制。1956年6月25日，广州市调整郊区乡、镇行政区域，撤销白云、黄埔等区，成立广州市郊区人民委员会，黄埔并入郊区。1960年5月23日,中共广州市委决定撤销中区和郊区,全市调整为东、南、西、北4个市中心区（人民公社）及成立黄埔、芳村、江村3个人民公社。同年7月，全部改为区级建制，黄埔人民公社随之改名为黄埔区人民委员会。这是黄埔第二次建立区级建制。1962年8月23日，市人民委员会将黄埔、江村、芳村3个区合并，成立广州市郊区人民委员会。1973年2月28日经国务院批准，重新筹备成立黄埔区，当年11月13日成立广州市黄埔区革命委员会。1980年7月，黄埔区召开第一次人民代表大会，正式成立广州市黄埔区人民代表大会常委会和黄埔区人民政府。1990年，黄埔区辖4个街道（黄埔、鱼珠、红山、夏港）、3个镇（南岗、大沙、长洲），16个行政村、59个居委会。2000年，黄埔区辖4个街道、3个镇。总人口389413人，各街道、镇人口：黄埔街道45650、红山街道57570、鱼珠街道47002、夏港街道36036、大沙镇51137、南岗镇125034、长洲镇26984。现在有汉族、蒙古族、回族、藏族、维吾尔族、苗族、彝族、壮族、布依族、朝鲜族、满族、侗族、瑶族、白族、土家族、哈尼族、傣族、黎族、畲族、哈萨克族、俄罗斯族、鄂伦春族、高山族、水族、纳西族、土族、撒拉族、仡佬族、锡伯族、阿昌族、羌族、塔吉克族、京族等民族分布。（2000年人口普查）（根据第五次人口普查数据；单位：人），2001年，黄埔区行政区划调整方案：撤销大沙、长洲、南岗3个镇，设置6个街道办事处。实施计划2002年5月前完成材料报批工作，8月前完成撤镇设街工作，调整后，黄埔区辖10个街道办事处。2002年，黄埔区辖10个街道（黄埔红山鱼珠夏港大沙文冲南岗荔联穗东长洲）。黄埔街道：辖港湾北、港湾五村、港湾一村、荔园、港前路、港湾机关村、下沙、丰乐、金丽园、怡园、东苑、怡港、悦涛13个社区。红山街道：辖航专、文船、远航钢、广冶菠船、火电、双沙6个社区。鱼珠街道：辖莺岗、天虹、瓦壶岗、鱼木、蟹山、鱼珠、茅岗、九沙8个社区。夏港街道：辖丽江、金碧、普晖、青年4个社区。大沙街道：辖大沙东、泰景、横沙、姬堂4个社区。文冲街道：辖石化、海安、文冲、开元4个社区。穗东街道：辖南石市、庙头、南基、夏园4个社区。南岗街道：辖黄埔电厂、新港、四航局、省电力一局、海地、南岗头、南岗墟、沙步、南岗9个社区。荔联街道：辖沧联、笔岗2个社区。长洲街道：辖黄船、梅园、长洲、深井4个社区。2005年4月28日，国务院批准（国函[2005]35号）：将黄埔区的夏港街道、荔联街道的笔岗居委会、穗东街道的东基和西基2个自然村划归萝岗区管辖。调整前，黄埔区面积121.7平方千米，人口21万（2003年）。截至2005年12月31日，黄埔区辖9个街道（黄埔、红山、鱼珠、大沙、文冲、南岗、荔联、穗东、长洲）。
