经济发展

下白石镇的工作以港口工业为主，以水产和水果“两条龙发展”为辅，形成“品”的开发格局，突出财政的增收节支和农民两增收，招商引资力度，努力下白石经济的发展，逐步形成海滨花园式集镇。主要目标是：工农业总产值4.725亿元，比增12%，财政收入443万元，比增14%，农民人均收入3200元。为此，要抓好以下三个方面工作：一是投资环境要有新改善。要以改善软环境建设为重点，以提高人的素质为前提，以解决环境建设为热点、难点、弱点问题为突破口，强化措施，进一步实施“新、绿、亮、洁、美”工程，加强港区建设和管理，下大力气营造一个开放、安全、文明的投资环境，努力建设闽东对外开放的窗口。二是招商引资要有新突破。要拓展经济发展空间，提高外各型比重，年内要引进2-3间的外资企业。以“两带一走廊”开发为重点，加快全镇经济的发展。继续推进水产养殖和晚熟龙眼两个万亩带的开发，通过抓中介、建基地、融资金支措施，巩固“两龙齐舞、山呼海应”的发展格局。继续推进临海工业小区的建设。通过实施“扶优、培强、造新”战略，以环澳造船厂、白马调味厂为龙头，带头推进工业的发展。以项目建设为重点，加快基础建设。争取万亩湖塘围垦开工；完成顶头水库引水工程；争取5000吨码头动工；完成高速公路境内工程；抓好9条14.3公里千亩海堤和5条3.2公里百亩海堤的强化加固工程及4座险病水闸的修复工程；争取坪岗20万吨船坞的动工建设。发扬“坚忍不拔、奋发向上”的下白石精神，以“四个争创”（争创现代化农业乡镇、文明村镇、双拥模范乡镇、“六好”乡镇党委和“五好”村党支部）为载体，促进经济发展和社会全面进步。以“三个代表”学习为重点，认真抓好反腐倡廉工作，深入开展“多一点责任，多一份清苦，多一份贡献”活动，要强化奉献责任意识，进一步明确工作责任、分工细化责任到人，让每一个人在每一项工作上、条条战线上都创造出新业绩。

基础设施建设

下白石镇属沿海乡镇，农村道路建设却比山区乡镇还要落后。辖区农村基本都分布在岛屿与海边上，修建道路难点有三：开路炸石点多协调难；软基处理技术高突破难；滩涂林山征用拆迁理赔难。这三项的成本投入要比一般山区乡镇多得多。对此，下白石镇采取了镇主要领导亲自抓，班子成员分点具体抓，针对35个行政村的实际，实行了5个建设工程队分路分段齐头并进的施工模式。为了确保施工质量，镇里专门聘用施工监管员进行跟踪监管，保证农村道路硬化施工建设有序推进。2006年下半年至今两年多时间里，该镇先后开通并硬化石甫路等7条84公里35个行政村的通村道路，道路宽度从原来的3.5米扩大到现在的5.5米。特别是2008年，该镇加快“硬化”进度，全镇32.5公里15个行政村的通村道路至2008年11月基本完成。下白石镇农村道路“硬化”的确是一项艰巨的攻坚任务。如石甫路，这一条29公里长、贯穿14个行政村、更是连接蕉城区的主村干道，一度成为下白石镇的难点和热点“硬化”工程。下白石镇区的农村路网建设正处在一个铁路和高速路交汇点区域范围，农村道路网具有衔接与扩大功能化的空间，不久的将来，下白石镇辖区的农村路网有望融入宁德市中心城市区的整体路网当中，逐步会凸显出农村路网功能的多元化。下白石辖区石甫路“硬化”之后，给沿线14个村庄带来经济的发展以及村貌的巨大改善与变化。

行政区划

辖林门头村、章岭村、王坑村、外山村、凤山村、顶头村、英平村、六屿村、小犁村、斗门头村、大梨村、下白石村、通湾洋村、亨里村、白招村、塘楼村、湖头村、远杞村、樟澳村、秦坎村、坪冈村、畚斗坑村、北斗都村、东岐村、外宅村、坑门村、楼坪村、福屿村、渔江村、荷屿村、章坑村、长坑村、行洋村、塔里村、南浦村、大获村、下赤村、金腰带村、福渔村、下岐村等41个村委会和下白石居委会。

下白石镇烈士名单

巫廷为吴佬灿雷谷祥雷瑞言蓝廷庆蓝愚振陈少兴陈旺弟，王志春郑胜宝刘进谦郑慈弟宋细弟黄志琴黄德生张宋朝，王奶如陈成德蓝新贵陈弟四陈犹西黄玉英孙昌吉黄惠顺，黄贰龙林金轩(女)梁金弟黄宜丰黄灵弟黄富顺黄圣松黄彭铃，陈脓弟阮愚伍阮玉明阮细妹林城弟林嫩弟林和弟高长清，高康成林禄生吴波弟吴安弟高新振吴芹成吴弟捶张则仁，林增海黄进弟陈宝申钟鸿章高国雨陈歪桃吴石兰吴为祖，陈二弟吴为进高益模吴五妹高缺嘴陈建江高钦贵宋如福，陈增仔沈细妹郑兴旺江长妹苏品财江细弟缪维善薛梓俭，周进芹陈意三林啼袋吴兴钦许燕增吴成增孙圣传韩立建，王连科陈绍春蒋乐右林第四蒋望天蒋成灼蒋大目蒋希伦，蒋细细蒋神传高兴信高忠安高瑞坤高华炎孙志亨方德寿，方昌文方其腾方善德陈阿德方裕波巫步柏陈昌德朱大勤，冯胜标林柳家财方神财巫廷顺陈益谦黄德建阮英平吴品松，陈圣德方椿弟郑宋基

资源优势

港口优势：下白石港是世界级天然深水良港三都澳的重要组成部分，具有得天独厚的地理优势，是下白石人民的一笔宝贵财富。一类对外开放口岸白马港素有闽东的“黄金水道”之称。下白石港区前水域，自然水深7－10米，最深处可达24－34米，5米以上水深宽度达500米左右。五千吨船舶可随时进出，不受限制，万吨船舶也可乘潮作业。下白石港水域面积大，风浪小，底质为泥沙，对船舶停泊、避风和进港作业均十分有利。下白石港区以外航道水深条件更好，白马门的最大水深达41米，可建30万吨级码头。建于1994年的白马港3000吨级杂货码头，港区面积26219平方米，黄沙堆场3400平方米，杂货堆场4207平方米，仓库一座1730平方米，是闽东地区目前规模较大、自动化程度较高的一座码头，年吞吐量20万吨，1997年底国务院批准为一类口岸。1995年首载赛江河沙在下白石港起航开往日本横滨港，揭开了河沙出口的序幕，实现了闽东黄沙外贸出口零的突破。
路网建设：下白石路上交通也较为便利，甘下疏港公路连接104国道，福宁高速公路下白石出口毗邻镇区直达甘下疏港公路，建设中的温福铁路横穿下白石。全镇有37个行政村通公路，公路硬化的行政村30个。下白石外白马湾
水产养殖业：下白石镇滩涂资源丰富，滩涂可围垦造地面积达4万亩，可建设大型临海重化工项目。滩涂养殖面积达2.3万亩，主要养殖海蛏、鲟等。沿江海产品养殖业发展较快，种类繁多，盛产各类咸、淡水鱼及虾蟹类，几年来网箱养殖每年都达到4万多箱，最多年份达5万箱以上，主要养殖有大黄鱼、真鲷、美国红鱼、鲈鱼、海鲫鱼等鱼类。浅海吊养，主要养殖龙须菜、海带等，面积达0.3万亩。海洋渔业产值达1.5亿元。
船舶修造基地：下白石船舶工业迅猛发展，2007年船舶修造业产值达10.7亿元，占福安总产值的1/3强。白马、丛贸、环澳三家船舶修造企业通过CS论证，白马船厂建有船坞2.3万吨位1座，船台3万吨位2座、2万吨位2座、1.5万吨位2座，栖装码头5万吨位1座，浮码头5座共计224米，船排7道共计590米；丛贸公司建有船坞5万吨位1座、3万吨位1座、1.2万吨位1座，船台5万吨位1座、3万吨位1座、1.5万吨位1座，码头2万吨位1座；环澳公司建有船坞1.5万吨位1座、船台0.3万吨位1座、码头1万吨位1座。船舶修造总吨位40万吨，从事人员近万人。1000亩白马船舶工业园区和600亩丛贸至环澳沿线船舶工业走廊“一区一线”项目开始建设，新引进的长宇船务与华泰重工两家船舶企业落地开工，总投资达10.4亿元，形成产业聚集，打造船舶修造行业重镇。

特色村屯

下白石镇下岐村是一个纯渔业行政村，在各级党委、政府及有关部门的关心和支持下，于97-99年的短短3年内支持渔民造福工程，建房400多幢，搬迁落户2460多人。虽已上岸，但就业问题尚未解决，为了切实解决渔民上岸后的生产出路，99年在下白石镇党委、政府牵头下成立福安市下白石白马港水产开发有限公司，在本镇康坑海面划出一片海域给我公司作为渔民养殖的生产基地，面积有5000亩。在生产资金方面，采取贷款和自筹解决；99年贷款300万元；2000年贷款1000万元；2001年贷款600万元，带动渔民550人，安排企业人员1250人，渔民120户入股，公司统一育苗、进饲料、技术指导、产品销售，形成产供销一条龙，形成公司与渔民利益共同体。共投入本海区搞网箱养殖大黄鱼3000箱，每箱放苗600尾（每尾饵料、苗款）养殖一年成本5元，每箱需投成本3000元，每尾可销售8元，大黄鱼一项利润总额达540万元。对虾、海蛏、水产饲料养殖1000亩，每亩放苗、饵料成本需投5000元，养殖一年每亩可销售10400元，利润总额达201.1万元，搞养殖大黄鱼是一项慢性的生产资源，养二年可达斤过尾，养至2002年止每尾成本5元，可销售8元，利润总额达540万元。对虾、海蛏、水产饲料养至2002年止每亩成本8000元，每亩销售1.6万元，利润总额741.1万元。